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Peugeot 104 ZS 2 1979 - Transmission |
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Écrit par Administrator
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Lundi, 20 Juillet 2009 15:41 |
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| EMBRAYAGE |
| Mécanisme |
à diaphragme |
| Type |
Verto 180 DBR 355 |
| Friction |
Verto disque sec avec amortisseur K55 AX |
| Dimensions des garnitures |
diam. 181,5 mm |
| Epaisseur de la friction (sous charge) |
7,7 mm |
| Butée de débrayage |
à billes |
| Commande |
mécanique par câble |
| BOITE/PONT AV |
| Type |
BH2 (408) |
| Disposition |
sous le moteur |
| Nombre de vitesses |
4 AV synchronisées |
| Rapport d'entrée de boîte de vitesses |
27 x 34 |
| Rapports de boîte de vitesses (fraction de tour de l'arbre secondaire pour un tour moteur) : |
| - 1ère |
0,2576 |
| - 2ème |
0,4355 |
| - 3ème |
0,6660 |
| - 4ème |
0,9596 |
| - M.AR. |
0,2803 |
| Rapport du couple de pont 16 x 57 |
0,2807 |
| Rapports de démultiplication totale (fraction de tour de roue pour 1 tour moteur) : |
| - lère |
0,0723 |
| - 2ème |
0,1222 |
| - 3ème |
0,1869 |
| - 4ème |
0,2694 |
| - M.AR. |
0,0787 |
Vitesse théorique en 4ème pour 1 000 tr/mn moteur
(avec pneus Michelin ZX de 165/70 x 13
circonférence de roulement 1,735 m)28,04 km/h |
| Couple de commande compteur |
21 x 38 |
| Commande des vitesses |
au plancher (grille européenne) |
- Vitesses théoriques en km/h sur les démultiplications aux divers régimes moteur,
- avec pneus 165/70 SR 13(circonférence de roulement : 1,735 m)
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| tr/mn | 1ère | 2ème | 3ème | 4ème |
| 1 000 |
7.53 |
12.72 |
19.46 |
28.04 |
| 1 500 |
11.29 |
19.08 |
29.19 |
42.06 |
| 2 000 |
15.06 |
25.44 |
38.92 |
56.08 |
| 2 500 |
18.82 |
31.80 |
48.65 |
70.10 |
| 3 000 |
22.59 |
38.16 |
58.38 |
84.12 |
| 3 500 |
26.35 |
44.52 |
68.11 |
98.14 |
| 4 000 |
30.12 |
50.88 |
77.84 |
112.16 |
| 4 500 (1) |
33.88 |
57.24 |
87.57 |
126.18 |
| 5 000 |
37.65 |
63.60 |
97.30 |
140.20 |
| 5 500 |
41.41 |
69.96 |
107.03 |
154.22 |
| 5 800 (2) |
43.67 |
73.77 |
112.86 |
162.63 |
| 6 000 |
45.18 |
76.32 |
116.76 |
168.24 |
| 6 140 |
46.23 |
78.10 |
119.48 |
172.16 |
(1) Régime correspondant au couple maximum
(2) Régime correspondant à la puissance maximum |
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| TRANSMISSION |
| Arbres de transmission, comportant chacun 2 joints homocinétiques tripodes, Glaenzer Spicer, dont 1 coulissant. |
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Mise à jour le Mardi, 28 Juillet 2009 15:38 |
